El II Congreso Internacional de Turismo de Cruceros en Andalucía, organizado por Suncruise, ha concluido después de dos jornadas en las que se ha definido el perfil del nuevo crucerista y el papel de la tecnología aplicada a las comercialización de los cruceros y a la gestión de los destinos.

Ukko Metsola, director general para Europa de CLIA, resumió el sentir general de los ponentes al asegurar que “debemos mirar a 2022 con optimismo, si bien la recuperación definitiva de la demanda podría alcanzarse en 2023”. Agregó la importancia de programas como “The EU Green Deal”, que obligarán a todos los actores implicados en la cadena de valor de los viajes en crucero a eliminar drásticamente las emisiones tóxicas antes de 2035.

En la mesa redonda “El perfil del crucerista sostenible”, Rafael Fernández-Álava, director de Relaciones Externas de Costa Cruceros, habló de la importancia de la sostenibilidad “no sólo desde el punto de vista medioambiental. Debemos hablar de hechos y arrastrar en esta corriente sostenible a otras compañías, desde el uso del gas natural licuado hasta la implantación de puntos de recarga eléctrica en los puertos, pasando por la gestión de los residuos y la comida sobrante”.

En esta misma línea, Marta Gómez, jefa de departamento de Crecimiento Azul, Dirección de Planificación y Desarrollo en Puertos del Estado, reconoció que “las navieras necesitan la ayuda de los puertos para desarrollar sus estrategias de sostenibilidad e innovación, como el apoyo al crecimiento azul o los puertos eco-sostenibles”.

Eisa Zamora, Director of Finances and Membership en Medcruise, añadió que “la transición energética no se puede llevar de manera unilateral por parte de los puertos, debe ser un diálogo con navieras, ciudades y el resto de actores de la cadena de valor de los viajes en crucero”.

Nuevas Tecnologías Aplicadas a la Industria de Cruceros

José de Lara, director de la División de Soluciones Digitales en Ghenova, moderó el panel en el que se discutió la aplicación de las últimas tecnologías al mundo de los cruceros.

En esta mesa, José Jiménez, como portavoz de Navantia, explicó la aplicación de algunas de estas tecnologías, como los drones que se utilizan en la medición de espesores
para comprobar el estado de los buques el sistema de posicionamiento de picaderos para camas de varada o la digitalización a través del internet de las cosas, una tecnología que se puede aplicar incluso a la reparación de los barcos (por ejemplo, al revelar el estado de cada motor y de cada válvula), redundando en mayor seguridad y calidad.

Carmelo Torres, gerente de la Empresa Municipal Almería Turística, señaló que existen tecnologías que se pueden aplicar a los recursos turísticos en general, como la realidad virtual o la realidad aumentada, pero en el caso de los destinos es posible contar además con el SIT (Sistema de Inteligencia Turística) desarrollado por Segittur y que permite “tomar decisiones a partir de soluciones que la propia plataforma nos da ya muy desarrolladas”.

Por su parte Manuel Lara, director de Marketing, Turismo y Planificación de la Costa del Sol, habló de la inteligencia cognitiva como una tecnología que “nos permite llegar a conocer los flujos de viajeros en todo momento. Hemos pasado de comunicar a determinados canales a determinados segmentos de personas, independientemente del canal que utilicen. Tenemos fuentes de información que nos permiten formular modelos predictivos y aplicarlos a la estrategia de marketing online, pero la tendencia más importante es activar la información y compartirla”.

Por último Sergio García, director de Ciberseguridad en Softcom, recordó a los asistentes que “la tecnología avanza a un ritmo muy rápido y estamos por ver cosas que nos van a asombrar en los próximos años, y precisamente por eso la ciberseguridad debe ser una prioridad para el sector turístico, que es el tercer sector más atacado por los ciberdelincuentes tras la administración pública y la banca. Y si un usuario tiene una mala experiencia en este sentido, afectará a la reputación online del destino. Los puertos son una infraestructura crítica para un país y el turismo lo será también”.

La híper-personalización de los cruceros

En la definición del nuevo crucerista, Esther Molina, gerente de Suncruise Andalucía, mantuvo una conversación en el escenario de CITCA con Sofía Basterra, directora de Comunicación de MSC Cruceros, quien señaló que “el viajero es ahora mucho más tecnológico, se apoya en pantallas para realizar las reservas en los propios buques de cruceros, smart TVs en los camarotes con decenas de funcionalidades o pulseras que permiten geolocalizar a tus hijos en el barco. El usuario se siente mucho más guiado gracias a la tecnología, especialmente si es su primer viaje en un crucero”.

Posteriormente Antonio López de Ávila, presidente y CEO de Tourism Data Driven Solutions, moderó la mesa sobre cruceros boutique, en la que Juan Rodero, director general de Un Mundo de Cruceros / StarClass, señaló que “el producto de lujo es muy exclusivo y eso significa que nos dirigimos a un cliente muy exigente. Esto obliga a que nuestros barcos ofrezcan una verdadera garantía de servicio y a ofrecer distintos tipos de experiencias en distintos momentos del año”.

En esta misma línea, Giorgio Costa, Sales Development Manager, South of Europe, East Europe & Russia en Silversea Cruises, añadió que “hay cada vez más clientes que quieren dar el salto a otro tipo de viajes, con otros puertos, barcos y un servicio distinto, mucho más personalizado. En este sentido, también los puntos de venta tendrán que adaptarse para poder comercializar este tipo de producto, si bien cerca del 65 % de los viajeros que tenemos son repetidores”.

También existe una oportunidad para nuevos itinerarios. En este sentido destacó la ponencia de Lorena Aloe, Special Programs Director en Storylines, un proyecto que permite literalmente vivir en un barco: trabajar, tener sus momentos de ocio y cumplir sus sueños, todo dentro del contexto del barco”.

Por su parte Javier Piñanes, de la Unidad de Apoyo de la Dirección General de Turespaña, se centró en la parte de la promoción del producto turístico y lanzó un mensaje a los presentes para que aprovechen la ayuda que les pueden brindar las oficinas de turismo que Turespaña tiene repartidas por todo el mundo, más allá de las campañas que se han lanzado para reposicionar el destino España en sus diferentes mercados emisores, como la última campaña “You deserve Spain”.

Rafael Merino, director general de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía, y Víctor Jiménez, director comercial del Puerto de Ceuta, incidieron en la importancia del papel de los puertos como conectores con sus destinos. En este sentido, Jiménez señaló la necesidad de saber comunicar las emociones y sensaciones que transmite un destino, mucho más allá de los conceptos de seguridad, tan importantes en la actualidad para los viajeros.

Por último Ian Livesey, Head of Operations Balearic Islands, Mainland Spain & Portugal para Intercruises Shoreside & Port Services, destacó la urgencia de integrar sistemas tecnológicos que permitan aglutinar toda la actividad de un viaje relacionada con puertos, navieras y destinos, en una única plataforma de cara al usuario, ya que “si no lo hacemos los propios actores del sector, sin duda lo hará algunos de los grandes players online”.

En conclusión, dos jornadas que han convertido a CITCA Suncruise en el primer evento centrado en la importancia de la innovación y la tecnología aplicada a la comercialización, experiencia, y sostenibilidad de la industria de los viajes de crucero. Un evento que, sin duda, tendrá continuidad en los próximos años.

El acto de cierre contó con las intervenciones del presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga, Carlos Rubio; el presidente Suncruise Andalucía, José García Fuentes; la directora Corporativa de Puertos del Estado, Pilar Parra; y el viceconsejero de Turismo, Regeneración, Justicia y Administración Local, Junta de Andalucía, Manuel Alejandro Cardenete Flores.

Posteriormente, se celebró un más que merecido homenaje a la figura del crucerista, como gran colofón a esta segunda edición de CITCA Suncruise.